吊裝帶吊裝的隔離墩又叫做水馬，是交通設(shè)施的一種主要起到保護(hù)作用。公路護(hù)欄防撞墩主要采用水泥制成，是一種不規(guī)則的長(zhǎng)方體，長(zhǎng)度一般在500mm，底部寬度在350mm，頂部寬度150mm，高度600mm左右，是一個(gè)上窄下寬的物體。

       在使用扁平吊裝帶起吊物體時(shí)不難發(fā)現(xiàn)，隔離墩是一個(gè)沒(méi)有吊點(diǎn)的物體。因?yàn)楫a(chǎn)品設(shè)計(jì)時(shí)為了保證使用時(shí)的穩(wěn)定性，墩體下方并沒(méi)有設(shè)置底座，這也給吊裝作業(yè)增加了一定的難度。因?yàn)?strong>吊裝帶使用說(shuō)明中明確規(guī)定了，吊具不能處于瞬間被壓制的狀態(tài)，因?yàn)樵趬褐茣r(shí)會(huì)對(duì)合成纖維工業(yè)絲造成損傷影響其使用能力。

      防撞墩既沒(méi)有吊點(diǎn)不能垂直吊裝，也不能在布置時(shí)壓制織帶U型吊裝，并且由于自身外觀的原因更是無(wú)法結(jié)套吊裝。那么這是不是意味著隔離墩，不能使用吊裝帶進(jìn)行吊裝作業(yè)呢，對(duì)于這個(gè)問(wèn)題吊裝帶生產(chǎn)廠家給出了這樣解答：

      首先，雖然常規(guī)的吊裝方式不適合隔離墩的吊裝，但是可以采取特殊的吊裝方式來(lái)進(jìn)行。吊裝帶廠家通過(guò)觀察被吊物發(fā)現(xiàn)，在墩體的兩層有用于連接用的孔眼。并且這個(gè)孔眼的深度可以滿足吊裝使用。所以在沒(méi)有吊點(diǎn)的被吊物上創(chuàng)造吊點(diǎn)，是隔離墩的吊裝方式。

      當(dāng)類似于鋼管類的堅(jiān)硬物體穿墩體時(shí)，兩端會(huì)出現(xiàn)吊點(diǎn)。這時(shí)無(wú)論使用哪種合成纖維吊裝帶都可以完成吊裝作業(yè)。所以在使用白色吊裝帶起吊一些沒(méi)有吊點(diǎn)的物體時(shí)，一定要善于觀察，切勿盲目的使用避免造成吊裝事故的發(fā)生。使用吊索具從了解開始，河北冀力索具有限公司愿成為您的資料庫(kù)。了解更多防撞墩的吊裝可點(diǎn)擊查看《吊裝帶吊裝交通隔離墩注意事項(xiàng)》。
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