初次使用吊裝帶起吊作業，重要的一步是按照使用說明，檢查吊具的標簽內容與此次吊裝的物體是否相匹配。這是吊裝作業前既簡單又重要的，而且還是必不可少的一個流程。但是吊裝事故的發生這樣開始了。廣東省一化工廠內因未檢查吊裝帶標簽內容，起吊前一刻被吊車司機緊急叫停，才避免了一個因為作業人員疏忽而引起的吊裝事故。

      化工廠家吊裝的是高930mm，直徑580mm左右的鐵桶，里邊裝的液體這里不方便明細化，一個鐵桶的重量在200公斤左右。每四個桶放置在一個鐵托盤上，托盤的尺寸是1.3米乘以1.3米。因為托盤上有特殊的固定裝置，所以整體一個吊裝的過程大概在1.1噸左右。

     常規吊裝作業廠家均是采用的彩色扁平1.5噸吊裝帶起吊，顏色為橘黃色，寬度為35毫米，同吊裝帶執行標準顏色與寬度都有差異。因為1.5噸的吊具是吊裝帶生產廠家，根據吊裝方式及被吊物的外觀及重量進行的實際勘察所制造。對于化工廠來說既節省了成本，又保證了吊裝作業的。

      都說習慣成自然，在19年12月份的某，吊機操作人員突然終止了吊裝作業，說記得每次吊裝使用的吊裝帶顏色均為橘黃色為什么這次是紫色的了，吊裝信息核實過嗎？會不會有危險？出現疑問以后，才對吊具進行了核實，原來事情的經過是這樣的：

       化工廠根據吊裝需求及實際使用情況，向吊裝帶廠家這次采購了兩種規格型號的吊裝帶，因為工廠新增了一種高度820毫米直徑450毫米的新鐵桶包裝，吊裝帶廠家了彩色扁平1噸吊裝帶。而化工廠采購人員因事先沒有與作業人員溝通，所以作業人員以為吊裝帶規格型號，還是和以前一樣只有一種型號，打開使用了。

      開吊車的司機師傅在起吊的一瞬間，發現吊裝帶顏色與往常用的不一樣以后，停著吊裝作業的做法是正確的，因為他熟知吊裝帶執行標準，并且清楚明白以往用的橘黃色吊裝帶是因為規格型號為1.5噸，所以顏色才與標準符合。而這次突然變換了吊裝帶顏色，不是廠家改了制作工藝，是吊裝帶規格型號不正確。使用彩色吊裝帶從了解開始，雖然一個簡單的顏色變化，但是也應該引起注意。河北冀力索具有限公司不只為自己。
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