好多客戶都需要吊裝帶CCS吊裝帶檢測證書，接下來了解一下船級社CCS檢測主要是船舶或者海上設施的檢查，權力來源于船級社和檢驗申請人之間的約定或的法律。我們國內常規的目前有九大船級社，這還不包括俄羅斯、希臘等，船級社之間互不認可對方的檢驗證書。這九大船級社分別是：中國船級社（ccs）、德國勞氏船級社（GL）、韓國船級社（KR）、日本海事協會（ClassNK）、意大利船級社（RINA）、挪威船級社（DVN）、美國船級社（ABS）、法國船級社（BV）、英國勞氏船級社（LR） 。

       船級社因公正而生存，失去了公正性，將極大地損害船東、保險商和船旗國的利益，船級社也失去了生存的基礎。所以常規吊裝帶船級社CCS檢測都是由第三方船級社人員，來所申請檢測人員工廠進行檢測。檢測項目及標準都是由申請人所提供的。船級社只負責監督及后出示檢測證書的工作。這種檢測也是CCS里邊說的入級檢驗。入級檢驗是船級社傳統的業務，隨著社會的不斷發展，對產品的使用也越發的謹慎。吊裝帶CCS檢測已經不光是為了保險提供，而是保證起重吊裝帶的質量是否符合使用及產品質量的達標與否，現在有的使用單位沒有吊裝帶CCS認證，產品是不可以在船舶上以使用的。

      常規吊裝帶第三方檢測報告是每個廠家必須有的，檢測流程已抽檢的方式進行，試驗時，如果抽檢時所提供的樣品的承載力達不到6倍極限工作載荷，大不小于6倍極限工作載荷的90%，則應另外抽取3件進行檢測，如果有1件或者更多件的極限工作載荷達不到六倍，則判定此類吊裝帶不合格。常規吊裝帶檢測，雖然是以抽檢的方式進行，但其檢測按照JB/T8521-2007吊裝帶執行標準來完成的，檢測項目較多且復雜具有一定的權威性。

     無論是船級社吊裝帶CCS檢測還是常規吊裝帶檢測報告，其檢測的目的都是為了保證產品的使用性。起重吊裝無小事，使用吊裝帶從了解開始。